In de winter strooit de gemeente als het glad is. Als er langere tijd sneeuw valt, dan maken ze de weg weer vrij.

Het is onmogelijk om op alle wegen en fietspaden gladheid te voorkomen en weg te nemen. De
gemeente weegt de belangen van de weggebruikers af tegen andere belangen, zoals de zorg voor het
milieu en de kosten. Daarom wordt volgens een vast schema op de hoofdroutes de gladheid
bestreden. Dit zijn bijvoorbeeld de bus routes, routes van hulpdiensten, de verbindingswegen tussen
de dorpen en de belangrijke aan- en afvoerroutes van de industrieterreinen. Ook de
verbindingsfietspaden en -wegen naar scholen horen hierbij, maar ook dicht bewoonde wegen langs
kanalen, drukke winkelstraten, bruggen, trappen en hellingen. De routes zijn aangeduid als prioriteit
1 en 2 en een route bruggen en viaducten. Verder is voor extreme winterse omstandigheden een
alternatief beheersingsplan vastgesteld.

U kunt op het online kaartenplatform Arcgis de routes bekijken.

Ga naar arcgis.nl

Wat u moet weten

De gemeente strooien eerst hoofdwegen, busroutes, verbindingswegen, fietsroutes en een aantal parkeerplaatsen en carpoolplaatsen
Als het langer glad is, dan kunnen ze bepalen om de route aan te passen en extra wegen te strooien. Bijvoorbeeld als de situatie voor een grote of specifieke groep weggebruikers gevaarlijk wordt. Zoals verzorgingstehuizen, scholen, kinderdagverblijven, parkeerterreinen bij winkelcentra, dorpshuizen en sporthallen. Wijkbeheerders kunnen in wijken de problemen aanpakken

Ook de weggebruiker moet voorzichtig zijn
Van de weggebruiker zal worden verwacht dat zij of hij bij winterse omstandigheden extra oplettend en
voorzichtig aan het verkeer deelneemt en bij extreme omstandigheden (zware ijzel, sneeuwval) niet
op weg gaat. De gemeente als wegbeheerder kan niet altijd zondermeer aansprakelijk worden geacht
voor eventuele schade